济莱高铁联调联试启动 国内首条市内高铁通车运营进入倒计时

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在花落成蚀的野外调查中，高铁国内高铁他发现我国西南生活着一种龙蜥，高铁国内高铁从生活环境和种群数量上，要比大熊猫的处境危险得多，这样不被关注的物种，同样也应该被大家重视。去年，联调联试北京大学生命科学学院研究员李晟等人发表在《自然-生态与演化》的一篇研究报告（Retreatoflargecarnivoresacrossthegiantpandadistributionrange），联调联试展示了大型食肉动物在野生大熊猫分布区减少的大趋势，研究认为，不应过度依赖于单一物种保护策略来保护某地区的生物多样性。

未来，启动要看到青山绿水之外要说哪一种动物要比大熊猫之于中国的意义更大，恐怕没人能举出例子。几十年来，首条市内我国在保护大熊猫的过程中，取得的伞护效应是有目共睹的。北京亚运会吉祥物（左）、通车福娃晶晶（中）、通车世界自然基金会会徽（右）甚至央视网还打造了7*24小时全时段直播的熊猫频道（ipanda），其中呈现野化放归、繁育交配、熊猫宝宝亮相等直播节目，取得了巨大的成功和影响力。

其中从1963年建立我国第一个以大熊猫保护为主的卧龙保护区开始，运营四川已建立大熊猫自然保护区46个，运营通过实施天保工程、退耕还林工程，开展人工繁育研究、野化放归实验，对大熊猫栖息地进行了保护修复，实现了野生和圈养大熊猫种群的恢复壮大。20世纪60年代至今，倒计我国先后建立大熊猫自然保护区67个。

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